一軌道(dào)交通交流牽引傳動系統試驗室簡介

  湘電集團有限公司是(shì)中國(guó)城市軌道(dào)交通協會副會長單位和(hé / huò)中國(guó)城市軌道(dào)交通協會分會副主任單位，其軌道(dào)交通交流牽引傳動系統試驗室是(shì)國(guó)内第一家從事牽引傳動系統試驗的(de)實驗室，可以(yǐ)對地(dì / de)鐵、城市軌道(dào)交通的(de)牽引電機、VVVF牽引變頻器進行試驗、VVVF牽引變頻器與電機組成的(de)電傳動系統及輔助電源(SIV)進行試驗。

  湘電集團軌道(dào)交通交流牽引傳動系統試驗室處于(yú)國(guó)内領先水平，成爲(wéi / wèi)國(guó)内交流傳動(包括電動汽車、小機車、城軌、地(dì / de)鐵、大(dà)車等交流傳動車輛)研發驗證、試驗基地(dì / de)。交流傳動試驗能力将達到(dào)最高電壓DC2000V、最大(dà)電流2000A的(de)試驗能力，模拟地(dì / de)鐵、輕軌車輛運行速度達到(dào)120km/h，輔助電源試驗能力達到(dào)300kVA。

二軌道(dào)交通交流牽引傳動系統适用标準

三軌道(dào)交通交流牽引傳動系試驗項目

01電氣牽引系統試驗

  空載試驗；低電壓、高電壓、額定電壓最大(dà)電流試驗；堵轉轉矩和(hé / huò)堵轉電流試驗 ;峰值功率試驗;峰值扭矩試驗；超速試驗；工作特性曲線(電壓、電流、功率、效率、功率因數、轉矩、頻率、轉差頻率與轉速關系曲線)；啓動試驗；過載試驗；系統效率試驗；牽引特性試驗(見圖1)；制動特性試驗(見圖2)；轉速控制精度試驗；過電流、過電壓、欠電壓保護功能試驗；饋電試驗 ;電壓突變試驗。

圖1 列車牽引特性曲線

圖2 列車制動特性曲線

02VVVF牽引變頻器試驗

  牽引特性試驗；制動特性試驗；電壓突變試驗；高壓區試驗；低壓區試驗；保護值整定試驗；斷電區試驗；系統跟随試驗；溫升試驗；負載能力試驗。

03牽引電機試驗

  空載試驗；短時(shí)升高電壓試驗；堵轉試驗;溫升試驗；工作特性曲線及容差(電壓、電流、功率、效率、功率因數、轉矩、頻率、溫度、轉差頻率與轉速關系曲線)；超速試驗；啓動試驗；過載試驗；電機效率測試；耐電壓試驗；振動試驗；噪聲試驗；溫度傳感器檢測；軸電壓測量。

04輔助電源(SIV)試驗

  絕緣電阻測量及耐壓試驗；控制電路動作确認試驗；一般特性試驗；啓動試驗；負載突變試驗；電壓急升、急降試驗；電源中斷後再接通試驗；效率測定；噪聲試驗；溫升試驗；故障保護試驗。

四軌道(dào)交通交流牽引傳動系統試原理框圖

圖1 軌道(dào)交通交流牽引傳動系統試驗室測試系統原理框圖

  湘電集團軌道(dào)交通交流牽引傳動系統試驗室試驗系統輸入電源滿足DC1500V和(hé / huò)DC750V兩種電壓等級，通過各組電源的(de)串并聯組合以(yǐ)及調壓器調節，可以(yǐ)實現輸出(chū)電壓的(de)無極變化或突加突減。通過采用電能回饋結構，陪試機作爲(wéi / wèi)發電機發電通過變頻器回饋至電網，節約運行成本。

  如系統原理圖可知軌道(dào)交通交流牽引傳動系統主要(yào / yāo)由試驗電源、輔助電源(SIV)、WP4000變頻功率分析儀、SP系列變頻功率傳感器、DMC300分布式測控系統、電機試驗專用變頻電源等構成。

五軌道(dào)交通交流牽引傳動系統設備清單